湖北中资路桥加固有限公司
湖北中资路桥加固有限公司
TEL:18672350758(微信同号) QQ2717946812联系人:赵经理
服务品质第一,信誉至上, 科技设备先进, 专注桥梁同步顶升20年
首页 桥梁同步顶升 工程案例 行业资讯 中资动态 联系我们
  公司新闻
  长沙县改造开元西路跨线桥 桥面加宽至60米抬
  京港澳高速湖北段新店匝道桥互通改造桥梁同
  贵州首次采用顶升推移工艺拆除天龙公铁立交
  蒋家大桥一昼夜“长高”65厘米原来是利用了
  四元桥更换匝道桥下橡胶支座利用桥梁同步顶
  东半环EPC1标 大胆创新 完成二环路首个桥梁
  和平路高架西延顶升工程昨启动 顶升高架桥在
  江西桥梁顶升技术创两项世界纪录
  国内桥梁改造技术突破 狮子林桥这样“长高”
  同步顶升系统-京沪高铁天津段沉降顶升修复

【工程分享】常见的桥梁加固方法!


粘贴钢板加

是指用胶粘剂将钢板贴在构件外部的一种加固方法。常用的胶粘材料是采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面,再加入适量的固化剂配制而成的所谓“结构胶”使钢板与混凝土形成统一的整体,利用钢板良好的搞拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。

(一)施工特点

(1) 工艺简.单,施工快捷方便,可以不动明火,对防火要求高的工作地点特别适用。

(2) 结构胶硬化时间快,施工周期短,粘贴钢板的加固方法施工时不必停产或少停产,这对业主有特别的吸引力。

(3) 粘结剂的强度高于混凝土本体强度,可以使加固体与原构件形成一个整体,受力较均匀,不会在棍凝土中产生应力集中现象

(4) 粘贴钢板所占的空间小,几乎不增加被加固构件的断面尺寸和重量,不影响房屋的使用净空,不改变构件的外形

粘贴碳纤维布加固

碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土结构加固材料相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、高强度,弹性模量与钢相近和抗疲劳性能好等优点,利用树脂类胶把纤维布粘贴于混凝土结构或构件表面,形成复合材料体(CFRP)以达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。

( 一 )  工艺特点

(1)自重轻,厚度小,加固后基本不增加基体厚度

(2)而酸,碱,物理腐蚀施工便捷,周期短、

(3)无公害,符合绿色环保要求

(4)良好的柔韧性,适用于梁,柱,板,管道和墙体等各种形状的构件

体外预应力加固

体外预应力是针对体内预应力而言的,即把预应力筋布置在主体结构之外,当体外预应力索用于混凝土结构时就被称为体外预应力混凝土结构,体外预应力技术用于桥梁加固称之体外预应力加固。体外预应力索加固结构的实质,是以粗钢筋、钢绞线或高强钢丝等钢材作为施力具,对桥梁上部结构施加体外预应力,以预加力产生的反弯矩部分抵消外荷载产生的内力,从而达到改善旧桥使用性能差提高其极承载能力的目的。

(一)    工艺特点

(1)    能够较大幅度地提高旧桥承载能力,加固后所能达到的荷载等级与原桥设计标准及安全储备有关,一般情况下可将原桥承载力提高30%-40%

(2)    体外预应力索加固提交所需设备简单,人力投入少,施工工期短,经济效益明显

(3)    在加固过程中,可以实现不中断交通或短时限制交通

(4)    对原桥损伤较小,可以做到不影响桥下净空,且不增加路面高程党用的体外预应为加固持续包括体外预应力钢丝束加固法和下撑式预应力拉杆(粗钢筋)加固法

(5)    体外预应力加固法与梁底增焊(或粘贴)钢筋(或钢板)的加固方法相比,不需清凿混凝土保护层,且损伤梁体程度小,加固时不影响或少影响交通,能恢复或提高桥梁的荷载等级,经济效果较明显

中资路桥专注桥梁病害20年,|专业人员|专业技术|丰富施工经验|欢迎来电咨询联系电话:18672350758(微信同号)

上一文章【工程分享】同步顶升技术更换支座施工!

下一文章【工程分享】桥梁顶升施工工艺简析!

湖北中资路桥加固有限公司专业承接桥梁同步顶升,桥梁顶升,桥梁同步顶升养护等工程施工

湖北中资路桥加固有限公司备案号:鄂ICP备15023856号-1

联系电话:18672350758(微信同号)QQ:2717946812
邮箱:2717946812@qq.com地址:武汉市江汉经济开发区江发路38号佐尔美工业园E栋5楼我要啦免费统计